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POS机常见问题、故障及排除方法
POS机常见的故障和解决方法:
一、POS机经常卡纸
原因：
1、打印纸没有装好；
2、纸槽内有异物；
3、检查POS机电量不足。
解决方法：
1、重装或更换打印纸；
2、清理POS机内异物；
3、将POS机充电后使用。
二、打印的热敏纸签购单为空白
原因及解决方法：
1、POS机纸盖盖严，若是盖严重新打印即可；
2、签购单安装错误，一般情况为签购单装反了，小编告诉你一个号方法，用指甲划一下，能画出黑线条的则是正面。
三、POS机刷卡无反应
原因及解决方法:
1、检查受理的是磁条卡还是芯片卡，磁卡则挥卡，芯片卡可挥卡或刷卡；
2、若是单张卡出现无法刷卡问题，建议持卡人向发卡银行询问；
3、若是多张卡出现无法刷卡问题，按照以下的流程处理：
（1）检查POS机是否死机，若出现死机现象，重启机器；
（2）若不行，用一张比较新的人民币或者白纸在卡片外面对着磁条来回刷几下清理磁条或者随便找点纸，叠厚点，拿纸代替卡，在POS机的磁道内来回擦拭一下，这样可以提高磁头的灵敏度；
（3）若还是无法使用，检查是否有按键卡住。
pos机刷卡刷不出来什么原因怎么解决
这种情况属于交易中断,即在交易过程中通讯中断,或者服务器暂时性故障,虽然客户收到短信扣款,但是这笔交易不清楚是否成功。遇到此类情况建议做如下操作：
可以拔打银联24小时****95516选择人工服务将之前所刷的签购单上的商户名称，商户编号，以及终端号和客户的卡号报给银联工作人员，让银联的工作人员查询，该笔交易是否成功
可以通过重打印功能,机POS机功能里面有个打印功能，打印功能里子菜单有重打最后一笔或者上笔交易/末笔交易打印，如果说重打出来的签购单上时间日期，金额，卡号，与当前客户所刷的卡信息一致的话，那么可以断定，这笔交易是成功的，只要重打一张签购单给客户签名就可以了。这种情况有可能是当时POS机打印功能出现了故障。
POS机
POS（Pointofsales）的中文意思是“销售点”，全称为销售点情报管理系统，是一种配有条码或OCR码技终端阅读器，有现金或易货额度出纳功能。其主要任务是对商品与媒体交易提供数据服务和管理功能，并进行非现金结算。
加油站防爆pos机常见故障
一、加油机误差超过±0.30%，且调整不了的原因如下：
1.流量计连接块磨损。当连接块的孔径磨损增大时，活塞的行程增大，排出量增大，付出的油量也会增多。
解决办法:更换连接块或用调量机构调节。如该孔磨损不大时，可将原调量螺丝适当加长，使调量再增加0.30%。
2.活塞缸套磨损。大铜套与大活塞的间隙磨大，高压区的油液没经过流量计排油计量，从间隙漏出，造成计量误差。
解决办法:返回工厂修理或更换。若误差值超过了±0.3%的允许误差，就应更换易损件。
3.内部O型密封圈损坏。工作时间久了，O型密封圈就易磨损失效，造成内泄漏，使示值误差超差。
解决办法:更换O型密封圈。
4.调整杆卡死或磨损。即有异物将流量传感器卡死或调整杆严重磨损，使流量测量变换器内泄漏过大，以至调量值与泄漏量相差悬殊。例如，折断的弹簧、叶片、分离器中高压阀芯上的螺丝、垫片及其他异物。挤在活塞与铜套之间，或顶在活塞的顶部，使活塞不能运动，传感器不能排油。
解决办法:拆下活塞，取出异物，把卡伤的部位修好；更换磨损严重的调量杆。
二、计量不稳定，付油量时大时小的原因
1.流量计磨损严重，超出流量计使用周期。
解决办法:更换磨损严重的流量计。
2.流量计内部零件断裂或进入硬性异物，如流量计主轴压簧(大弹簧)断裂，把流量计活塞或缸刮伤。
解决办法:维修或更换流量计。
3.修理或更换后的流量计由于在安装中某一零件没有固定好，在工作时不稳定。
解决办法:重新固定拧紧。
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三、计量超出允差，但重复性误差较小的原因
1.油泵输出介质不平稳。
解决办法:检修油泵。
2.油气分离器功能失效，管道进气较多。
解决办法:检修油气分离器。
四、计量超出允差，且重复性误差较大的原因
1.偏心轮与连接杆之间的磨损由于加油机的频繁使用而超出控制尺寸范围。
解决办法:更换被磨损的偏心轮。
2.流量计密封面磨损严重。
解决办法:更换磨损严重的流量计。
3.编码器(传感器)或主板出现故障。
解决办法:维修或更换编码器(传感器)或主板。
五、正误差经常超差的原因
带动活塞作往复运动的支架过短，从而一次腔体计量数量减少，累加后传输到计数器的数值小，产生正误差超差。
解决办法:在活塞连接支架的端点增加垫片，加长活塞往复的行程。
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六、负误差经常超差的原因
活塞连接支架过长，一次腔体计量数量增加。
解决办法:缩短活塞连接支架，使其达到计量准确度的要求。
七、视油器中油液浑浊，所加油液中有大量微小气泡，而影响到计量准确度的原因
1.油气分离器的排气不止、加油机管线泄漏严重。
解决办法:检修管线与底阀。
2.油气分离器的排气管吸气。
解决办法:检查平行阀是否失效，大浮子下端的锥形阀是否安装到位。
3.分离器低压腔漏进空气，锥形阀未关严造成油气分离器工作不正常。
解决办法:检查低压腔的密封垫是否完好。
4.分离器出气阀与排气管堵塞、油罐底阀堵塞，导致加油机气体不能分离，而从油枪排出。
解决办法:清理出气阀，保持排气管通畅；清洗底阀。
5.油管路漏气或机外吸油管连接不严，漏进空气。由于使用过程中加油枪经常转动，使用一段时间后，造成加油枪软管接头的密封圈磨损，致使加油软管与油气回收管之间密封不严。
解决办法:处理好进油管路连接与密封；连接好机外吸油管。
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八、加油前，发生“提枪自动走表”现象的原因
1.加油输油胶管过长、老化或更换时使用非标准、膨胀空间较大的劣质胶管。
解决办法:选择质量好的胶管；加油胶管长度要合理；及时更换破损、老化的胶管。
2.加油机电磁阀失灵，底阀封闭不严或油泵漏油导致管线产气。
解决办法:加强维护保养，确保电磁阀、底阀正常使用，管线、油泵无漏油产气现象。
3.传感器的传感轴转动过于灵活，使加油机产生开机时即跳数的现象。
解决办法:在传感器轴上套装阻尼油封以降低其转动的灵活性。
4.由于使用过程中加油枪经常转动，容易造成加油枪软管接头的密封圈磨损，致使加油软管与油气回收管之间密封不严。虽然没有打开加油枪的开关，且没有往油箱内加油，但是由于加油软管内的存油被回收，致使测量变换器出口处的油压降低，在油泵的压力下，测量变换器开始转动，往加油软管内加油，造成加油机出现自动“走表”现象。
解决办法:加油机的油气回收系统应进行定期检查；定期更换容易磨损的加油枪软管接头的密封圈。
5.加油工操作不当，加完油后有踩管挤油现象，造成胶管内空油现象。
