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24伏发电机上R，POS代表什么
B:发电机输出电流端子,接蓄电池正极;L:接仪表上的充电指示灯；S：电压采集控制；R：调节器励磁信号。柴油发电机组的型号其中符号和数字代表的型号含义如下：
1、输出额定功率（KW），用数字表示。
2、输出电压种类G代表交流工频；P代表交流中频；S代表交流双频；Z代表直流。
3、发电机组类型；F代表陆用；FC代表船用；Q代表汽车用；T代表挂车用。
4、控制特征，缺位为手动（普通型）机组；Z代表自动化机组；S代表低噪声[5]机组；SZ代表低噪音自动化机组。
5、设计序号，用数字表示。
6、变型代号，用数字表示。
7、环境特征，缺位普通型；TH代表湿热型。
蓄电池正头与反头怎么分辨
在一节蓄电池上，正头和反头通常用来区分电池的正极和负极。以下是一些常见方法来分辨蓄电池的正头和反头：
1.印刷标识：许多蓄电池上，正头会用一个加号(+)或正号(+)标识，而反头通常用一个减号(-)或负号(-)标识。这些标识可以印在电池本身上或者在电池周围的包装上。
2.颜色标记：一些蓄电池设计在正头上用红色标记或带有红色条纹，而反头可能是银白色或没有任何特殊标记。这个方法适用于某些特定类型的电池。
3.极柱形状：在某些蓄电池上，正头和反头的极柱形状可能会有所不同。通常，正头的极柱可能会略微凸出，而反头的极柱可能会略微凹进。
4.文字标示：某些蓄电池上会直接标明正头和反头的文字。例如，正极可能会标有“POS”或“+”，而负极可能会标有“NEG”或“-”。
无论使用哪种方法，都要小心处理蓄电池，确保正确区分正头和反头，以避免不正确的连接和潜在的危险。同时，也可以参考相关电池制造商提供的说明来进一步确认正头和反头的区别。
B+D+工程车发电机是什么意思
汽车发电机接线柱简介
B＋(POS/＋)：正极输出端，接蓄电池正极及车上的用电器（负载），无电瓶电机B+直接接空调。
B－(NEG/－)：负极输出端，接电瓶负极，双线制电机有B－端。
C：计算机控制端口，接口为9针、25针RS-232、RS-422或RS-485等。
D＋：Trio．(diode)，三个小功率磁场二极管端，为转子提供持续励磁电流。
DF＋：励磁端，接充电指示灯、继电器，输出功率不超过1A。
E：接地端。
F＋：励磁端，接充电指示灯、继电器，输出功率不超过1A。
L：充电指示灯端，只接指示灯，无输出功能，无激磁功能。无电瓶发电机L端只接激磁线（不得串接负载）。使用相端W或中性点N信号接转速传感器时，要向车辆制造商或仪表制造商提供发电机的爪极对数，以便于转速传感器的选型和调整
N：中性点输出端，输出电压为B＋电压的一半，近似直流电。可接直流继电器和转速表。中性点N输出的交流波形的频率是相端W输出波形频率的3倍。（AC172R/RA的N代表相端）
S：蓄电池电压传感器端口。
W（R/IC）：相输出端，输出电压为B＋输出电压的一半，可接转速表、交流继电器或直流继电器。
外文对照表
B->Battery：BatteryPositive，蓄电池正极端
C->Computer：SignalFromComputer，回馈端
D->Diode：Trio．(diode)，三个小功率磁场二极管端，为转子提供持续励磁电流
E->Earth：接地搭铁端
F->Field：RotorFieldCoils，励磁端
Fr->FieldMonitor&Computer(SignaltoComputer)，传输信号到计算机
G->Ground：Ground接地搭铁端
IG(R)->Ignition，点火端
L->Light/LED/Lamp：ChargingLamp，充电指示灯端
N->Neutral:StatorNeutral,定子中性点
POS->Positive：BatteryPositive，蓄电池负极端
S->Sense&Sensor-BatteryVoltage，电压传感器端
W／P->GeschWindigkeit/Phase：GeschWindigkeit/PhaseTerminal,相端接线柱
一般接线柱四个/三种：B＋ND＋E或者B＋NF＋E或者B＋WD＋E
上述三种接线柱，是经常碰到的，特别是第三组的接线柱W经常出现在德系（Germany）车中，可能你也注意到这个单词并非英文。
上述接口在局域网控制系统（CAN_BUS）中，会遇到Fr、C和S接线柱。
相信你也仔细看了可以同时作为转速传感器的相端W或中性点N，他们也都可以接继电器，不过一个是交直流继电器，一个是直流继电器，同时中性点N输出的交流波形的频率是相端W输出波形频率的3倍，显然这有助于我们更好的理解交流电和直流电&。
图1：
